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体验金导航_誉满必谤随?中国神车的爱与恨

作者:金诚app 时间:2019-12-25 14:46:43 人气:4986

体验金导航_誉满必谤随?中国神车的爱与恨

体验金导航,神车,相信中国车市的任何一位朋友都不会陌生。但是,真要把神车说清楚,却又是见仁见智,众说纷纭难以得到一个定论。这也是笔者很早就想聊这个话题,却又难以下笔的原因。不过所谓理越辩越明,笔者这里不揣冒昧,探讨神车话题。或许,这将是2015年车宇世界的收官之作。

毋庸置疑,神车是随着中国车市快速发展,而衍生出来的一个概念。不过,这并非是车市的专属词汇,早在古代,神车最早是指放置神像的车子。不过,这并非我们这里要探讨的。言归正传,顾名思义,所谓“神车”当指中国车市目前某类车型。笔者查阅了百度百科对此的解释为“现在常指外表花花绿绿,但做工用料很差的车系,含贬义。”不过,笔者并不认为这个解释是准确的。笔者认为,在当前中国车市,姑且不论神车是褒义或者贬义,必须要满足拥趸甚众、销量基数较大、价格较为稳定坚挺这几个核心条件。应该说,在早期,甚至直到现在,神车虽然含有很大意义的贬义或者讽刺意味,但是却难掩对该车系销量及形成的口碑的无可奈何。比如,曾经日系车被称为神车,如今大众则成为神车的第一代言。无论是曾经的神车,抑或是现在或者今后的神车,其销量技术、口碑以及影响力,均有目共睹。譬如,大众捷达和桑塔纳在中国30年立下的口碑,这种观念已经深入人心,在感情上让不懂车的国人无限贴近大众,这也是现在捷达和桑塔纳依然热销的原因。一时之间,神车之风头无二,可谓“誉满天下”。

至于神车的诞生原因,固然有着多方面的原因,不过却与以下几方面有着难以脱离的干系。其一、与中国的传统文化有着莫大的关系。众所周知,我们是一个很善于造神的民族或者国家,这在我们的生活中都得到很大的体现。即使在互联网时代,权威已经日渐不复存在的时代,我们依然造就了“神吐槽”、“键盘神”、“男神”、“女神”等诸多“神”群体。神车,自然是这些“神”群体中的一个。其二、中国汽车文化的风起云涌与沉淀的匮乏。在某种程度上来说,笔者在之前的文章中说过,中国汽车的起步即使算到上世纪50年代,起步也不算晚。然而,由于中间走了不少弯路,真正开始兴起要从上世界80年代开始。之后,中国汽车产业迅速崛起,并且形成2003年、2009年两个井喷式增长期,之后迅速夺冠全球销量市场,并且稳居这一宝座至今。也就说,中国车市更多的是一种爆发式或者跳跃式的增长,所以某些占据先机的车型很快形成较好的口碑,并且在短时间内受到认可和追捧。于是乎,所谓的神车也就诞生了。相比发达国家成熟市场,车型在稳固发展,相对缺少了集中爆发期,中国车市的这种增长方式为“神车”的培育提供了温室。

所谓祸兮福所倚福兮祸所伏,“集中爆发式”的增长固然让一批品牌的车系成为了“神车”,不过也在一定程度上埋下了祸根。以至于,时至今日,所谓“神车”在一定意义上总是烙上了些许调侃或者戏谑的味道。诚如百度百科所解释,并不是特别正面。譬如曾经的神车日系车,如今在中国车市已经风光不再,兼之两国关系影响等方面的原因,虽然依然不失为主流车系,但是“神车”之称则已经日薄西山。后续成为神车代言人的大众,虽然依旧销量强劲,并且成为当今车市的“神车”,不过由于销量基数大,难掩存在的问题。诚然,这一方面与车企的责任心或者责任感有着不可磨灭的关系,“集中爆发”的增长模式,让一些车企为了迎头而上,难以有效提升质量,甚至为了追逐利益的最大化,进行了简配、偷工减料等问题,导致车在后期的问题集中爆发。另一方面,“集中爆发”的增长模式,让国人难以在经过审慎选择之后,从容根据实际需求选择车型,而是“跟风式”的选车,也使得神车们有了更多的资本,有意无意的忽略了车型自身的实际品质和价值。常言道,窥一斑而见全豹,譬如“走遍天下都不怕,只要拥有桑塔纳。想要一夜大发达,只要开上大捷达。头疼脚疼屁股疼,只要开上大辉腾。”,在很大程度上讽刺了消费者对于神车的盲目跟风。

承接前文“誉满天下”,可以说此时的神车是“谤必随之”。誉满天下也罢,谤必随之也罢,神车在中国车市谱写下一幕幕爱与恨的故事。有意思的是,由于中国车市的急刹车,由之前的井喷式增长,到如今中国车市虽然说不上哀鸿遍野,却也是进入微增长或者负增长已经有目共睹。这一方面与之前的井喷式增长在一定程度了提前消耗了车市增长潜力有关,另一方面却也跟之前国人从跟风不懂车到理性消费和分析选车,有着莫大的关联。可以说,如今的中国消费者已经不再单纯迷信某些品牌或者某些车系,而是更多的根据个人实际需求,选购最适合自己的车型。中国品牌汽车的选购的增长、神车的诟病等、选车的多元化等,是这一趋势的最好诠释。不过,有意思的是,神车崇拜虽然淡漠了不少,却依然有着莫大的吸引力,这或许是中国车市特殊需求使然。比如,一些中国品牌汽车在营销宣传上,依然往“神车”上引导或者造势。这让笔者想起法国小说家莫泊桑在《漂亮朋友》这本书的结尾——“谁都能预料他一定能当上议员和部长”。神车在中国车市的存在,或许正如这本小说的结尾对于男主人公未来的预测。

所谓誉满天下,谤必随之,任何一个品牌的汽车都难以摆脱不好的一面,更难以规避所有问题。诚然,神车固然是中国消费者特殊时期的“品牌盲目”信任所致,不过也跟这些品牌前期口碑累计有着莫大的关联。所以车企们应该尊重消费者对其的感情,竭尽所能做好每一款车,既维护车主权益,也是对自身口碑的维护,如此方不辱其“神车”称号。或许,未来神车将逐渐远去,但是终不至于消亡。在中国车市,偶尔跳出来与消费者们演绎一曲相爱相杀的戏码,也当是常有的事情。

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